Boothoezen en dekzeilen
In deze categorie liggen boothoezen, hoezen voor buitenboordmotoren en daarbij spanbanden, snelbinders en steunstokken. De maat kies je op romplengte en grootste breedte en daarnaast op de vorm van de bodem. Ventilatieopeningen zijn geen bijzaak, want zonder die blijft onder een waterdichte hoes het vocht hangen en slaat er schimmel op. En een steunstok tilt het midden op zodat er geen water op de hoes blijft staan, dat hem uiteindelijk openscheurt.
Boothoezen en dekzeilen
In deze categorie liggen hoezen voor de hele boot, hoezen voor buitenboordmotoren en daarbij spanbanden, snelbinders en steunstokken. Een hoes heeft twee taken, namelijk water en zon buiten houden en het vocht binnen niet vasthouden, en die tweede wordt vaker onderschat. Het materiaal is meestal gecoat polyester, dat in denier wordt opgegeven, gewoonlijk van tweehonderdtien tot negenhonderd. Een hoger getal betekent een grover en duurzamer weefsel, maar ook meer gewicht en een slechtere pakmaat.
Het eerste is de maat naar romplengte en breedte. Hoezen worden in lengtebereiken verkocht en dragen daarbij de grootste breedte die ze omvatten, dus je hebt beide getallen nodig. In het bereik telt de lengte van de romp en niet de lengte inclusief motor of trailer, en juist dat is de vaakst gemaakte vergissing bij het bestellen. Ook de vorm van de bodem telt mee, dus een hoes voor een V-romp past niet op een vlakke bodem en evenmin op pontondrijvers.
Het tweede is de ventilatie tegen condens. Een volkomen waterdichte hoes zonder openingen maakt van de boot een broeikas waarin het water uit de bilge verdampt en aan de binnenkant van het doek neerslaat. Daarom hebben hoezen achterin verstevigde ventilatieopeningen die lucht naar buiten laten maar water niet naar binnen. Zonder die blijft onder de hoes het vocht hangen en slaat er op de bekleding en in de hoeken schimmel op, ook al regent het van boven niet.
Het derde is de steunstok tegen de plas. Water dat op de hoes blijft staan rekt hem uit, schuurt hem bij de naden door en scheurt hem uiteindelijk open, want honderd liter weegt honderd kilo. Een telescopische stok onder de hoes tilt het midden zo op dat het water langs de zijkanten wegloopt. Bovenaan draagt hij een paddenstoelvormige kop zodat hij het doek niet doordrukt, en onderaan een voet zodat hij zelf niet wegzakt.
Het laatste is de hoes voor de buitenboordmotor, die je op vermogen kiest. Hij wordt in pk-bereiken verkocht, want de kap wordt groter naarmate het vermogen stijgt, dus één hoes dekt een brede band. De keuze gaat daarbij tussen de hoes alleen over de kap, die ook tijdens het varen blijft zitten, en de hoes over de hele motor, die voor het uitvaren eraf gaat.